近日，广东省发展和改革委员会批复，为进一步加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，提升国家高速公路网服务水平，促进地区经济社会发展，依据《行政许可法》《企业投资项目核准和备案管理条例》，同意实施广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程。

项目沿原路线进行改扩建，包括主线和珠海支线，总长约50.43公里。其中，主线大致呈南北走向，起于广州南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，与莞佛高速公路相接，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道下栅立交，与广澳高速公路下栅立交至月环立交段顺接，长约49.48公里;珠海支线起于下栅立交，止于珠海收费站，长约0.95公里。另设横沥立交连接线，长约4.48公里。

项目改扩建桥梁约18922米/38座，其中特大桥12606米/4座、大桥4875米/10座。横沥立交连接线新建桥梁2660米/2座，其中特大桥2380米/1座，大桥280米/1座。改造互通立交9处，分别为坦尾(枢纽)、灵山、横沥(枢纽)、三角、民众、新隆(枢纽)、中山城区、翠亨、下栅(枢纽)，新建互通立交1处(岐江新城南);改扩建服务区1处(民众);同步建设必要的交通工程和沿线设施。

项目主线坦尾立交至中山城区立交段采用设计速度120公里/小时双向十车道高速公路技术标准，其中：两侧整体拼宽段，路基宽度49.5米;两侧分离拼宽段，在既有公路两侧新建分离式路基宽度2×13.25米;单(东)侧分离拼宽段，新建分离式路基宽度24.25米，并利用既有公路改建为右半幅。主线中山城区立交至下栅立交段采用设计速度100公里/小时双向八车道高速公路技术标准，两侧整体拼宽，路基宽度42米。珠海支线采用设计速度100公里/小时双向六车道高速公路技术标准，两侧整体拼宽，路基宽度34.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定。

项目总投资估算154.25亿元(含建设期贷款利息、水田及耕田占补平衡指标预购费)，项目资本金为总投资的35%，由项目单位自筹，资本金以外资金通过银行贷款解决。